Avui l’acer d’alta resistència i l’acer d’alta resistència de&# 39 han aconseguit el pes lleuger dels vehicles i han millorat la resistència a la col·lisió i el rendiment de seguretat dels vehicles. Per tant, s'han convertit en una important direcció de desenvolupament de l'acer per a automoció. No obstant això, a mesura que augmenta la resistència de la xapa, el procés tradicional d’estampació en fred és propens a esquerdes durant el procés de conformació, que no pot complir els requisits de processament de les plaques d’acer d’alta resistència. Amb la condició que no es puguin complir les condicions de conformació, la tecnologia de conformat per estampació en calent de plaques d’acer d’alta resistència s’ha estudiat gradualment a nivell internacional. Aquesta tecnologia és un nou procés que integra la formació, la transferència de calor i la transformació de fase estructural. Utilitza principalment les característiques d’una major plasticitat de la xapa i una disminució de la resistència al rendiment en estat d’austenita a alta temperatura i el procés de formació a través de motlles. No obstant això, el termoconformat requereix una investigació en profunditat sobre les condicions del procés, la transició de fase metàl·lica i la tecnologia d’anàlisi CAE. Aquesta tecnologia està monopolitzada per fabricants estrangers i té un desenvolupament intern lent.
En el passat, en la producció de peces extretes o perforades, tothom creia que els lubricants EP eren la millor opció per protegir el motlle. Els additius EP de sofre i clor s’han barrejat amb oli pur per augmentar la vida útil del motlle. No obstant això, amb l'aparició d'un nou metall: acer d'alta resistència i estrictes requisits de protecció del medi ambient, el valor dels lubricants a base d'oli EP ha disminuït i fins i tot ha perdut el mercat.
En l'emmotllament d'acer d'alta resistència a altes temperatures, els lubricants a base d'oli EP perden el seu rendiment i no poden proporcionar un diafragma de protecció del motlle físic en aplicacions de temperatura extrema. El lubricant de polímer alt sòlid IRMCO de temperatura extrema pot proporcionar la protecció necessària. A mesura que el metall es deforma a la matriu d’estampació i la temperatura continua augmentant, els lubricants a base d’oli EP s’aniran reduint i, en alguns casos, arribaran al punt d’inflamació o es cremaran (fumaran). Els lubricants de polímers IRMCO solen tenir una consistència molt inferior quan s’aspersen. A mesura que la temperatura augmenta durant el procés de formació, es fa més gruixuda i dura. De fet, els lubricants d'alta temperatura de polímers moleculars elevats tenen"&que busca calor; i s’adherirà al metall, formant un diafragma que pot reduir la fricció. Aquesta barrera protectora pot permetre que la peça s’estengui sense esquerdes ni unions quan es forma la peça més exigent, controlant així la fricció i el flux de metall. Protegeix efectivament el motlle, perllonga la vida útil del motlle i millora la força de l’estampació.
